海湾紧张局势刺激国际油价高企，发展中国家市场电动摩托车销量持续攀升。巴基斯坦一位企业高管直言，伊朗战争让美国总统特朗普成了“年度最佳推销员”。

据《纽约时报》8月11日报道，三年前，电动摩托车在巴基斯坦几乎还难觅踪影；如今，全国各地每周都有新品牌涌入，电动摩托车企业已增至约84家，且数量仍在攀升。

这些企业既有小本经营、风投支持的初创公司，也有看到潜力后迅速入局的既有企业。就连巴基斯坦的梅西·弗格森拖拉机生产商也计划推出电动摩托车系列。

据市场情报公司MotorCycles Data统计，今年上半年，巴基斯坦电动两轮车销量增长了173%。该公司将这一跃升归因于油价上涨和政府补贴计划。该国最大电动车销售商Evee的销售总监哈姆扎·阿萨德表示，仅在今年4月至6月间，全国就售出9万辆电动两轮车，而2025年全年总销量仅为11.2万辆。

这股浪潮表明，随着伊朗战争持续推高油价，发展中国家正加速摆脱对化石燃料的依赖。

“如果所有这些人都转向电动，就算有500家公司也不够。”电动摩托车品牌Eveon的全国销售经理穆姆塔兹·侯赛因说。

巴基斯坦大部分电动摩托企业使用中国产零件，少许几家公司会使用本国生产的车架和轮胎，但电池和电机依赖中国进口。

报道称，电动摩托车是衡量战争驱动变化的关键指标。在较贫穷国家，人们对能源价格冲击最为敏感，而两轮车远比汽车普遍。虽然电动车型的购买成本通常高于汽油版，但不断上涨的油价给了电动车一个巨大优势：给电池充电比给油箱加油更便宜。

“特朗普是最大的推销员，年度最佳推销员。”雅迪电动车巴基斯坦分公司的总经理穆罕默德·萨尔曼表示，特朗普决定攻击伊朗后，市场对非燃油摩托车需求大幅增长。

类似的场景也在其他发展中国家上演。

在越南，本土最大生产商VinFast的电动车销量一路飙升；在肯尼亚，非洲最大电动汽车公司Spiro的创始人加甘·古普塔表示，约25%至35%的新增摩托车销量来自电动款，能源冲击“把所有数字都放大了两倍”。