取出充电枪对准充电口缓慢插入，“咔嗒”一声，确认连接到位——家住北京市朝阳区苹果社区南区的张先生下班到家后，开始为自己的新能源车充电，“如今，终于不用为充电发愁了。”这个“便利”，张先生等待了快三年。从装不了到新增30个充电桩，这个社区用了什么样的“空间魔术”，解决了居民的充电难题呢？

　　工作人员商量充电柜安装办法

　　今年2月，北京市朝阳区双井街道九龙社区接到了一位居民关于充电桩安装的投诉：“我已经排了很久的队，总说装不了，到底什么时候我才能在自己小区给车充上电？”社区第一时间将物业、供电所和居民代表一起叫到现场，实地查看地库情况。

　　九龙社区苹果社区南区建于2006年。从2016年起，小区就开始在地库安装充电设备，一个充电桩能辐射周边6个车位。到2023年，充电接口增加到15组共90个。然而，随着新能源汽车数量剧增，90个充电口远远不够。

　　居民代表说，想要安装充电桩，需要先到物业备案，再向供电所提交申请，很多人都等了一两年，最多的已经等了三年。充电难的问题就这样一年年积压下来，到今年，排队人数已经增加到54位。

　　物业和供电所工作人员也很无奈：地库的物理空间和配电容量成了“拦路虎”。

　　走了一圈下来，居民认为具备安装条件的几个点位都被物业一一“否决”了：这里需要从配电口拉电缆到远处，那里需要凿地；这里走线会挡路，那几处空间狭小、影响旁边车辆停车开门。供电所工作人员检测后也认为配电容量不够，每新增一组充电柜都涉及严格的消防审批和安全管理规范。

　　社区工作人员测量了小区现有充电柜，高2.1米、长1.2米、宽0.38米，这个“大家伙”，既占空间又挡消防出风口，还影响车辆开关门。“如果能换上更小巧的柜子，也许很多原本不能安装的点位就能盘活。”社区工作人员的想法得到供电所的响应，去年推出的一款迷你充电柜，高度只有1.2米，比原来的矮了近一半，虽然稍微宽了点，但不再遮挡消防出风口，合理摆放，应该也不影响车辆开关门。

　　安装新型充电柜

　　工作人员再次全面排查车库，根据迷你柜的数据进行测量，终于找到了可以安装的几个点位。

　　但是，即便安装迷你柜，仍会对周边车位造成一定影响。为此，社工们又逐一找到相关车位的车主，当面说明情况、听取意见、商量方案。有的车主点头同意了，有的坚决不让。经过反复沟通协调，最终在四个点位“挤出”了五个迷你柜的安装空间。

　　很快，新的迷你柜就“上岗”了，新增充电接口扩充了30个。然而排队等待的居民共有54位，还是不够。社区和物业逐一梳理排队名单、逐个核实需求：有的居民已经搬走，有的虽早早排队但并未买车，有的拒绝提供备案所需的相关材料……经过多轮细致核实和耐心沟通，最终解决了43位居民的新能源汽车充电问题。

　　九龙社区表示，后续将继续寻找更多符合安全规范的安装点位，并关注充电柜的更新信息，持续推进加装工作，让更多居民早日实现“充电自由”。

　　来源：北京日报客户端