7月24日，广汽丰田在丽江举办铂智7(配置|询价)用户大会，发布“电池事故起火厂家全担责”政策。根据政策约定，除外部火源蔓延导致的起火情形外，车辆质量缺陷、底盘剐蹭、碰撞事故导致的电池起火，相关损失均由广汽丰田承担。保障覆盖铂智7与铂智3X(配置|询价)新老用户。这是行业内首次将电池非品质原因起火纳入厂家兜底范围。

政策升级的行业逻辑

2025年，广汽丰田行业首创电池自燃厂家担责政策，多家车企随后跟进。但此前行业通行做法只兜底品质问题，对刮底和碰撞等日常用车场景未作覆盖。此次升级将保障从品质场景延伸至外部事故场景，以终身质保覆盖电池全生命周期。

政策出台有技术层面的支撑。铂智7电池采用“底三层、侧三层、里四层”冗余防护结构。底部三层递进防护可应对马路牙子剐蹭、路面凸起撞击等场景；侧面通过比国标更严苛的90°垂直撞击测试；内部四层包含预警、熔断、隔热、散热泄压模块。车辆通过比针刺实验更严苛的电芯切割实验，极端电芯受损情况下无起火风险。电池在设计阶段植入19项丰田安全要件，密封、耐压等关键指标按20年以上使用寿命设计验证。电池采用丰田育成式采购体系，广汽丰田工程师从研发阶段进驻供应商，提出300余项技术要求，对26道关键工序全程验证。

针对“电池8年过保”的用户顾虑，广汽丰田同步明确三电系统终身质保细则。车辆使用超8年后电池出现故障，厂家免费更换全部电芯；电池衰减超出标准——2年或5万公里内不超过10%，6年或10万公里内不超过20%，8年或15万公里内不超过25%——直接更换原厂全新电池包。

产品定义与用户画像

铂智7定位中大型纯电轿车，车长超5.1米，轴距突破3米。座舱搭载华为鸿蒙系统，智驾采用Momenta R6强化学习大模型，电机配套华为智擎方案。底盘下摆臂与转向节采用铝合金材质，配备双腔空气悬架。调校由雷克萨斯与GR团队参与，目标实现“加速快但不晕、刹车稳但不点头、过坎软但不晃、过弯顺但不偏”的驾驶体验。

用户数据显示，铂智7超70%购车用户选择中高配版本，近10%置换用户来自BBA等豪华品牌。用户认可集中在豪华体面、全员舒适、丝滑操控、安全兜底四个方面。

市场表现与战略指向

2026年上半年，铂智系列累计销量超5万台，连续4个月位居合资纯电第一。广汽丰田品牌总销量稳居行业前五、合资品牌首位。

此次用户大会设置了“用户全开麦”环节，产品工程师与车主面对面沟通。大会同步公布OTA升级计划，将陆续推送哨兵模式、护航模式、三点式掉头等功能。

广汽丰田执行副总经理文大力在会上表示，过去的合资是用户适配产品，今天的广汽丰田是体系适配用户。今后所有新车型都将在中国完成核心研发，从中国用户的真实场景出发定义产品。依托本土化首席工程师体系与用户反馈机制，推进从“丰田在中国”向“丰田更中国”的转型。